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ancienne 306 de nico

autrefois, nico possédé une 306.Elle aussi avait eu droit a kelkes accesoires de beauté! "On voie que le tuning coulé deja dans ses veines!"lol

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# Posté le jeudi 10 mai 2007 05:58

Modifié le vendredi 11 mai 2007 09:53

Faire du tuning c'est bien, le faire dans la légalité c'est mieux ; mais pas toujours évident !
Une législation sévère
En France, la législation est assez stricte quant aux modifications automobiles. Celles-ci doivent toutes être déclarées aux Mines et ainsi être homologuées à titre isolé. Ce qui prend souvent beaucoup de temps, avec une chance de réussite quasi-nulle. Du fait, cela incite à rouler de manière illégale. Seuls des roues plus grosses ou un échappement modifié (s'il reste dans les normes sonores autorisées) sont tolérés. Mais dans la pratique heureusement, la tolérance s'avère plus large. Conscient de l'engouement que la personnalisation suscite, les constructeurs eux-mêmes proposent des gammes d'accessoires parfaitement étudiés pour s'adapter à leur modèles. Ce qui permet de rouler " différent " sans se poser de question.
Et chez nos voisins?
Chez nos voisins, les règles s'avèrent souvent beaucoup plus souples. De l'autre coté de la Manche, il suffit de posséder feux et phares à hauteur réglementaire ainsi que des roues qui ne dépassent pas de la carrosserie... Ce qui laisse libre court à l'imagination et engendre des spécimens parfois déroutants (lits ou canapés roulants, voitures caddies...). En Allemagne en revanche, les pièces rajoutées doivent être homologuées par le TÜV, l'un des organismes d'homologations les plus strictes du monde.

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# Posté le jeudi 10 mai 2007 06:06

Modifié le vendredi 11 mai 2007 06:22